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新CEO能救Uber于危难之间吗?

2017-09-05 11:30:37  来源:亚洲城官方唯一网站  编辑:

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  经过几个月戏剧化的内战,Uber终于确定了新的CEO。Expedia的负责人达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)已经接受了被授予的新角色。

  科斯罗萨西将给一团糟的Uber带来一整套经验,他在Expedia长达12年的工作,点燃了在线旅游预订行业,并让旅行社走向消亡。他让Expedia的股票从大约每股15美元涨到143美元,为投资人们带来了稳定的汇报。

  “这可能也是他将带给Uber的。”纽约大学斯特恩商学院教授和sharing economy的作者阿伦·桑达拉扬(Arun Sundararajan)说,“我猜测Uber董事会把他当成了一个能够迅速帮助他们获得短期利润的人。”

  去年,Uber亏损了28亿美元,这其中不包括国业务。在去年二月份的Betakit采访中,前CEO Travis Kalanick表示,该公司的中国业务每年亏损10亿美元。

  今年,公司开始控制开支。根据Axios的数据,2017年第一季度Uber亏损总额已超过7亿美元。第二季度,Uber将亏损降至6.45亿美元。像Benchmark Capital这样的Uber投资者目前正在起诉前CEO Travis Kalanick,他们可能会很高兴一个有潜力让Uber上市的人接管Uber。

  创新,利润还是二者兼顾?

  问题是,多少成本能带来盈利?

  迄今为止,Uber已经投资了两个长期项目:自动驾驶和连接货车与货运的平台Uber Freight。这两个项目的竞争都很激烈,在开发自动驾驶的比赛中,还没有明确的获胜者。

  相比之下,Uber Freight则面临着很大的竞争,在短期内也看不到盈利点,但二者都可能对其未来发展至关重要。如果科斯罗萨西打算控制Uber的财务支出,那么极可能会减少对其中某些项目的支持。

  还有就是投资者们最厌恶的问题了。

  卡兰尼克在他任期的尾声留下了一堆烂摊子,其中包括一堆负面的头条新闻、与Google关于自动驾驶技术的诉讼,以及董事会成员互相起诉的内战。

  为了平息董事会成员之间的异议,科斯罗萨西可能会重新关注Uber的核心产品,以恢复大众对该公司的信任。他可能不会选择去追求没有明确利润途径的项目。

  桑达拉扬说:“如果是Google这样的公司,会有截然不同的选择,因为Google已经有了一年上百亿美元盈利的能力。” Google不仅投资自动驾驶,整个投资还包括医疗卫生和城市发展领域等其他项目,这些项目可能永远无法获得回报。但桑达拉扬表示,为股东创造可观收入的Google已经获得了进行这些创新投资的权利。

  但也不是所有公司的CEO都关心他们的股东的意见。

  以亚马逊为例,多年来一直为数字零售铺路,花137亿美元收购一家企业,却不对收购交易原因作出详细解释,而被收购企业的商业模式还正好是亚马逊试图颠覆的商业模式,且收购交易后亚马逊市值的增幅还超过了收购价。

  也不是谁都可以成为杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)那样的CEO,科斯罗萨西似乎不太可能走这种特殊的路线。

  这并不是说他不会投资创新。毕竟,在Expedia,科斯罗萨西推动了对酒店比价工具Trivago的投资,和主导了收购Airbnb的竞争对手HomeAway。

  因此,UberEats和UberEverything可能会得到更多支持,当然,Uber公司恢复正常以后还会有更多的赌注发生。应该不需要多长时间,让我们拭目以待。

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